

Roc du
maroc 2024
By Britt Raskin
in het wiel tijdens roc du maroc 2024
Roc Du Maroc is een extreme mountainbike endurance race die je meeneemt op een onvergetelijk 666 kilometer avontuur door de Marokkaanse woestijn. Verspreid over 6 etappes en met 8500 hoogtemeters, voert de tocht van Ouarzazate langs de Atlas bergen naar de duinen van Merzouga. Deze uitdaging is voor alle gepassioneerde fietsers met een goede conditie die hun grenzen willen verleggen.
De combinatie van extreme sport en comfort maakt dit event uniek – deelnemers overnachten in luxe woestijnbivaks met topkwaliteit catering en authentieke hotels. Met nadruk op teamspirit en persoonlijke overwinning, wordt deze tocht voor velen een levensveranderende ervaring.

in het wiel tijdens roc du maroc 2024
Roc Du Maroc: 666 kilometer extreme mountainbike race door Marokko. Zes etappes, 8500 hoogtemeters van Ouarzazate naar Merzouga. Een onvergetelijk woestijnavontuur.


ARRIVAL
400 DEELNEMERS, 70 VRIJWILLIGERS EN 30 MAROKKAANSE MEDEWERKERS
Naast de 400 deelnemers, 70 vrijwilligers en 30 Marokkaanse medewerkers waren er ook voldoende techniekers en medische staff aanwezig. Er zijn speciaal 2 vluchten ingelegd voor Roc du Maroc-deelnemers. Alles is tot in de puntjes geregeld.
De eerste 2 nachten slapen we in een hotel. ’s Avonds is er een gezamenlijk diner met aansluitend een briefing over de komende weken. Afgelopen weken heeft het hier bijzonder veel geregend waardoor bepaalde routes volledig weggespoeld zijn. Last-minute parcourswijzigingen drongen zich dus op. Door deze aanpassingen, en daarbovenop de routes die er niet goed bijliggen, zal het des te meer een uitdaging worden.
ARRIVAL
400 DEELNEMERS, 70 VRIJWILLIGERS EN 30 MAROKKAANSE MEDEWERKERS
Naast de 400 deelnemers, 70 vrijwilligers en 30 Marokkaanse medewerkers waren er ook voldoende techniekers en medische staff aanwezig.
Er zijn speciaal 2 vluchten ingelegd voor Roc du Maroc-deelnemers. De eerste 2 nachten slapen we in een hotel. ’s Avonds is er een gezamenlijk diner met aansluitend een briefing.
Afgelopen weken heeft het hier bijzonder veel geregend waardoor bepaalde routes volledig weggespoeld zijn. Last-minute parcourswijzigingen drongen zich dus op.

STAGE 0
Ouarzazate
Na het ontbijt was het tijd voor onze administratieve to-do’s: trackers laten installeren op de camelbags, fietsen opbouwen met hulp van de technische crew, ophalen van de lokale simkaart en nog de laatste keer genieten van het zwembad.
’s Middags konden we nog genieten van een koud pastabuffet bereid door de chef van Roc Du Maroc. Al het eten, water en keukenmateriaal komt mee uit België. Om 14u startte de eerste rit van 40 km. De proloog genaamd. Deze rit stond te boek als generale repetitie. Het inwerken van de vrijwilligers, het testen van het materiaal, testen van de trackers, etc…
De techniciteit van het parcours lag iets hoger dan verwacht. Door de hevige regen was er veel ‘gravel’ weggespoeld en bleven er veel rotsen over. Eén klim was onberijdbaar verklaard en daar werd ook gevraagd om af te stappen. Op het eerste checkpoint stonden de vrijwilligers klaar met muziek, snacks en isotone drank.
Meteen na aankomst sloeg het weer onverwachts om. Het begon te stormen en iedereen probeerde te schuilen onder de kleine tentjes. Met gescheurde vuilniszakken hielden we ons droog en warm. Dit weer was absoluut niet voorspeld dus niemand was voorbereid.

STAGE 0
Ouarzazate
Na het ontbijt was het tijd voor onze administratieve to-do’s: trackers laten installeren op de camelbags, fietsen opbouwen met hulp van de technische crew, ophalen van de lokale simkaart en nog de laatste keer genieten van het zwembad.
Om 14u startte de eerste rit van 40 km. Deze rit stond te boek als generale repetitie. Het inwerken van de vrijwilligers, het testen van het materiaal, de trackers, etc…
De techniciteit van het parcours lag iets hoger dan verwacht. Door de hevige regen was er veel ‘gravel’ weggespoeld en bleven er veel rotsen over. Eén klim was onberijdbaar verklaard en daar werd ook gevraagd om af te stappen.
Op de eerste checkpoint stonden de vrijwilligers klaar met muziek, snacks en isotone drank.
Meteen na aankomst sloeg het weer onverwachts om. Het begon te stormen en iedereen probeerde te schuilen onder de kleine tentjes. Met gescheurde vuilniszakken hielden we ons droog en warm. Dit weer was absoluut niet voorspeld dus niemand was voorbereid.


STAGE 1
Ouarzazete – Ghasset
110km & 2000hm
Vandaag startten we episch met alle 400 deelnemers aan een kasteel. De eerste etappe start met een sprint zodat de camera mooie beelden kon maken. De meeste mensen zeggen dat Roc Du Maroc niet super technisch is.
Dat was dit jaar toch net iets anders. De regen had op verschillende plaatsen veel grind weggespoeld en de grote stenen bleven over. Natuurlijk zorgde de organisatie voor de veiligheid en werden er op voorhand punten aangeduid waar er verplicht werd van de fiets af te stappen. Mijn stuurvaardigheid werd meteen stevig op de proef gesteld en in één van de steile afdalingen ging ik hard tegen de vlakte. Buiten schaafwonden, enkele blauwe plekken en krassen op mijn nieuwe bril, niets al te erg!
Het parcours was zwaar en ik heb afgezien de volle 110 km. Maar ook genoten! De meest prachtige canyons en wets doorkruist alsof we in een film zaten. Eens aangekomen in het kamp was alles super goed georganiseerd. Een post om fietsen te herstellen en hogedrukreinigers voor de fietsen te poetsen. Een ‘camphouse’ met een bar, een kampvuur en tafels voor het avondeten. De douches zijn primitief maar alles werkt dus dat is het belangrijkst.
Morgen is het in tijd de langste rit van de week. Fingers crossed!
STAGE 1
Ouarzazete – Ghasset
110km & 2000hm
Vandaag startten we episch met alle 400 deelnemers aan een kasteel. De meeste mensen zeggen dat RDM niet super technisch is. Dat was dit jaar toch net iets anders. De regen had op verschillende plaatsen veel grind weggespoeld waardoor de grote stenen overbleven. Natuurlijk zorgde de organisatie voor de veiligheid en werden er op voorhand punten aangeduid waar er verplicht werd van de fiets af te stappen.
Mijn stuurvaardigheid werd meteen stevig op de proef gesteld en in één van de steile afdalingen ging ik hard tegen de vlakte gegaan. Buiten schaafwonden, enkele blauwe plekken en krassen op mijn nieuwe bril niets al te erg!
Het parcours was zwaar, en ik ga niet liegen, ik heb afgezien de volle 110 km. Maar ook genoten! De meest prachtige canyons en wets doorkruist alsof we in een film zaten.
Eens aangekomen in het kamp was alles super goed georganiseerd: een post om fietsen te herstellen, hogedrukreinigers voor de fietsen te poetsen, een ‘camphouse’ met een bar, een kampvuur en tafels voor het avondeten. De douches zijn primitief maar alles werkt dus dat is het belangrijkste. Morgen is het in tijd de langste rit van de week. Fingers crossed!

STAGE 2
Ghasset – Ait Tourmert
100km & 2000hm
Vandaag startten we de langste rit. 100km en 2000 hoogtemeters door de Marokkaanse woestijn. Het was zwaar, zeer zwaar. Ik heb enorm hard afgezien, maar ik was niet alleen. Iedereen begint stilletjes aan vermoeider te worden en stramme spieren te krijgen. Maar dat doet niet af aan de views die we gehad hebben vandaag. De uitzichten zijn prachtig! Echt met geen woorden te beschrijven.
Vandaag ga ik de omschrijving iets korter houden, want de rit was zo zwaar dat papa en ik de laatste finishers waren. Een stuk of 10 mensen hebben al moeten opgeven vandaag.

STAGE 2
Ghasset – Ait Tourmert
100km & 2000hm
Vandaag startten we de langste rit. 100km en 2000 hoogtemeters door de Marokkaanse woestijn. Het was zwaar, zeer zwaar. Ik heb enorm hard afgezien.
Maar ik was niet alleen. Iedereen begint stilletjes aan vermoeider te worden en stramme spieren te krijgen. Maar dat doet niet af aan de views die we gehad hebben vandaag. De uitzichten zijn prachtig! Echt met geen woorden te beschrijven.
Vandaag ga ik de omschrijving iets korter houden, want de rit was zo zwaar dat papa en ik de laatste finishers waren. Een stuk of 10 mensen hebben al moeten opgeven vandaag.


STAGE 3
Ait Toumert – El Kelaa M’gouna
78km & 1200hm
Vandaag was de ‘recup’ dag. 78 km en 1200 hoogtemeters. Desondanks dat deze rit korter was blijft het erin hakken. De opeenstapeling van de dagen maakt het loodzwaar. Maar de pracht van de ritten gaan in crescendo. Vandaag reden we door oases en irrigatiekanalen. Technisch, maar echt prachtig.
Soms zijn er ook stukken op asfalt. Dat is het moment om snelheid te maken zodat er tijd genomen kan worden op de technisch moeilijkere stukken.
Onze bivak werd vandaag opgebouwd midden in een dorp. De organisatie had een deal gesloten met een hotel zodat we allemaal een echte douche konden nemen. En dat deed enorm deugd!
Enkele locals ondersteunen de organisaties, zoals bijvoorbeeld de wasdames. Zij wassen alle fietskleding voor 1 euro per stuk. Absurd eigenlijk, maar zo welgekomen want ik had niet genoeg setjes bij voor iedere dag. We sloten de dag opnieuw af met een 3-gangendiner en een briefing voor morgen. Er komen nu nog 2 zeer zware dagen maar voorlopig ben ik nog niet van plan om op te geven!
STAGE 3
Ait Toumert – El Kelaa M’gouna
78km & 1200hm
Vandaag was de ‘recup’ dag. 78 km en 1200 hoogtemeters. Desondanks dat deze rit korter was, blijft het erin hakken. De opeenstapeling van de dagen maakt het loodzwaar. Maar de pracht van de ritten gaan in crescendo. Vandaag reden we door oases en irrigatiekanalen. Technisch, maar echt prachtig.
Soms zijn er ook stukken op asfalt. Dat is het moment om snelheid te maken zodat er tijd genomen kan worden op de technisch moeilijkere stukken.
Onze bivak werd vandaag opgebouwd midden in een dorp. De organisatie had een deal gesloten met een hotel zodat we allemaal een echte douche konden nemen. En dat deed enorm deugd! Enkele locals ondersteunen de organisaties, zoals bijvoorbeeld de wasdames. Zij wassen alle fietskleding voor 1 euro per stuk. Absurd eigenlijk, maar zo welgekomen want ik had niet genoeg setjes bij voor iedere dag.
We sloten de dag opnieuw af met een 3-gangendiner en een briefing voor morgen. Er komen nu nog 2 zeer zware dagen, maar voorlopig ben ik nog niet van plan om op te geven!

STAGE 4
El Kelaa M’gouna – Alnif
125km & 1700hm
De ritten worden lichter in verhouding, maar de vermoeidheid begint in mijn lichaam te kruipen. Vanaf nu wordt het op karakter. Door de extreme vermoeidheid gaat het slapen iedereen wel al beter af.
Vandaag passeerden we bijzonder veel dorpjes. Dit was supermooi maar toch ook schrijnend. Wetende dat de reis die wij maken meer kost dan zij op jaren verdienen. Honderden kinderen die bedelen voor ‘stylo’, ‘bonbon’ of ‘chocolat’ is zeer confronterend.
Op de laatste checkpoint komen we nog iemand tegen die zo hard gevallen is op een technische afdaling, dat ze haar ter plaatse aan het hechten zijn. Wat een geweldige organisatie en medisch team. Ik kruip vroeg, vermoeid, en met een lichte angst voor morgen in mijn tentje.

STAGE 4
El Kelaa M’gouna – Alnif
125km & 1700hm
De ritten worden lichter in verhouding, maar de vermoeidheid begint in mijn lichaam te kruipen. Vanaf nu wordt het op karakter. Door de extreme vermoeidheid gaat het slapen iedereen wel al beter af. Vandaag passeerden we bijzonder veel dorpjes. Dit was supermooi maar toch ook schrijnend. Wetende dat de reis die wij maken meer kost dan zij op jaren verdienen. Honderden kinderen die bedelen voor ‘stylo’, ‘bonbon’ of ‘chocolat’ is zeer confronterend.
Op het laatste checkpoint komen we nog iemand tegen die zo hard gevallen is op een technische afdaling, dat ze haar ter plaatse aan het hechten zijn. Wat een geweldige organisatie en medisch team. Ik kruip vroeg, vermoeid, en met een lichte angst voor morgen in mijn tentje.


STAGE 5
Alnif – The Mummy
153km & 1000hm
We starten aan de mentaal meest uitdagende rit. 153 km door een desolate woestijn. Uren aan een stuk zonder schaduw of verandering in omgeving. We nemen zelf de beslissing om een pauze te nemen aan een boom die we in de verte zien. Anderhalf uur later zijn we nog steeds niet aan die boom.
De ondergrond maakt het niet makkelijk. Ze noemen het ‘creme brulée’. De woestijn is allemaal mulle zand met daarop een ‘korstje’. En als er iemand voor je het korstje open heeft gereden, zak je volledig het zand in. Op veel plaatsen is het ook onvermijdelijk dabben door losse zand.
Mentaal en fysiek zat ik er volledig door in deze rit. Bij de laatste checkpoint hebben ze mij opgelapt met ORS tegen uitdroging, maar ik heb toch nog afgezien. De ontlading toen ik asfalt zag was enorm groot. Zo groot dat ik op mijn handen en knieën, met tranen in de ogen, er even aan wil voelen.
Hierna komen we aan in de set van de film ‘the mummy’ waar de bivak is opgebouwd. De zwaarste ritten zitten erop en er word gevierd met biefstuk, vuurwerk en een dik feestje!
STAGE 5
Alnif – The Mummy
153km & 1000hm
We starten aan de mentaal meest uitdagende rit. 153 km door een desolate woestijn. Uren aan een stuk zonder schaduw of verandering in omgeving. We nemen zelf de beslissing om een pauze te nemen aan een boom die we in de verte zien. Anderhalf uur later zijn we nog steeds niet aan die boom.
De ondergrond maakt het niet makkelijk. Ze noemen het ‘creme brulée’. Het mulle zand van de woestijn met een ‘korstje’ daarop. En als er iemand voor je het korstje open heeft gereden, zak je volledig het zand in. Op veel plaatsen is het ook onvermijdelijk dabben door losse zand.
Mentaal en fysiek zat ik er volledig door deze rit. Bij de laatste checkpoint hebben ze mij opgelapt met ORS tegen uitdroging, maar ik heb toch nog afgezien.
De ontlading toen ik asfalt zag was enorm groot. Zo groot dat ik op mijn handen en knieën, met tranen in de ogen, er even aan wilde voelen.
Hierna komen we aan in de set van de film ‘The Mummy’ waar de bivak is opgebouwd.
De zwaarste ritten zitten erop en er word gevierd met biefstuk, vuurwerk en een dik feestje!

STAGE 6
The Mummy – Erfoud
De organisatie noemt het ‘binnenbollen’ maar dat is zeker niet hoe ik het ervaren heb. Opnieuw dabben door losse zand en vechten tegen de uitdroging.
Met 37 graden door een woestijn fietsen is niet niks. We eindigen de rit met 1,3 kilometer duinen. Ze gaven ons de tip om eens proberen door te fietsen. Dat leverde voor de organisatie natuurlijk hilarische beelden want dat lukt niemand. Dan maar 20 minuten wandelen in zand tot aan de enkels.
Eindelijk komen we over de finish. De ontlading was groot en we ontvingen onze ‘FINISHER’ trofee. De mensen die niet alles konden uitrijden waren ‘participants’.
Voor de eerste keer terug een echt bed. We sliepen in een luxe bivak waar alles zeer netjes verzorgd was. Wat een avontuur!

STAGE 6
The Mummy – Erfoud
De organisatie noemt het ‘binnenbollen’ maar dat is zeker niet hoe ik het ervaren heb. Opnieuw dabben door losse zand en vechten tegen de uitdroging.
Met 37 graden door een woestijn fietsen is niet niks. We eindigen de rit met 1,3 kilometer duinen. Ze gaven ons de tip om eens proberen door te fietsen. Dat leverde voor de organisatie natuurlijk hilarische beelden want dat lukt niemand. Dan maar 20 minuten wandelen met het zand tot aan onze enkels.
Eindelijk komen we over de finish. De ontlading was groot en we ontvingen onze ‘FINISHER’ trofee. De mensen die niet alles konden uitrijden waren ‘participants’.
Voor de eerste keer terug een echt bed. We sliepen in een luxe bivak waar alles zeer netjes verzorgd was. Wat een avontuur!

Britts favoriete outfits






-
Aanbieding Product in de uitverkoopSpeedwear Grafeen Wielershirt Grey
€169,00Oorspronkelijke prijs was: €169,00.€101,40Huidige prijs is: €101,40.
-
Aanbieding Product in de uitverkoopIcon Cargo Wielerbroek Dames Grey
€105,00Oorspronkelijke prijs was: €105,00.€84,00Huidige prijs is: €84,00.
-
Aanbieding Product in de uitverkoopIcon Dames Wielershirt Nautica
€85,00Oorspronkelijke prijs was: €85,00.€68,00Huidige prijs is: €68,00.
-
Aanbieding Product in de uitverkoopIcon Wielerbroek Cargo Olive
€105,00Oorspronkelijke prijs was: €105,00.€84,00Huidige prijs is: €84,00.
Britts Favoriete
outfits






Icon Dames Wielershirt Nautica
€85,00 Oorspronkelijke prijs was: €85,00.€68,00Huidige prijs is: €68,00.
Speedwear Grafeen Wielershirt Grey
€169,00 Oorspronkelijke prijs was: €169,00.€101,40Huidige prijs is: €101,40.
Icon Wielerbroek Cargo Dames Olive
€105,00 Oorspronkelijke prijs was: €105,00.€84,00Huidige prijs is: €84,00.
Icon Cargo Wielerbroek Dames Grey
€105,00 Oorspronkelijke prijs was: €105,00.€84,00Huidige prijs is: €84,00.